由于各種因素的影響，二甲苯流量計在實(shí)際應用的過(guò)程中還是存在一些問(wèn)題的。常見(jiàn)的問(wèn)題有：無(wú)信號、運轉速度忽慢忽快、二甲苯流量計不計數、負偏差增加(準確度降低)以及設計流量與實(shí)際流量不匹配等等。針對上述問(wèn)題可以提出如下建議：
1、對于無(wú)信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒(méi)問(wèn)題后再對二甲苯流量計本身進(jìn)行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒(méi)有問(wèn)題，則檢查信號線(xiàn)是否正確連接，如果仍然無(wú)信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現了問(wèn)題，導致檢測不到信號。
2、對于運轉速度忽慢忽快的情況，*先可以通過(guò)調整儀表系數來(lái)控制速度，如果儀表系數變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當，大多數情況下，是由于葉輪無(wú)法運轉，流量計內部含有污物，可以使用鹽酸來(lái)清洗污物
3、對于二甲苯流量計不計數的情況，可能是由于電源或者開(kāi)關(guān)接觸不良導致的，所以要對二甲苯流量計內部的器件進(jìn)行檢查，檢查各個(gè)部件是否出現故障，如果出現了故障，要及時(shí)修理或更換零件。
4、作為速度式流量計，隨著(zhù)運行時(shí)間的增加（通常在運行兩年后），內部軸承會(huì )逐漸磨損，容易造成葉輪轉速變慢（與正常相比），計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產(chǎn)廠(chǎng)家及代理商積*溝通，進(jìn)行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。
5、在計量管理中，常常會(huì )遇到流量表設計流量與實(shí)際流量不匹配的問(wèn)題：要么設計流量過(guò)大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時(shí)不能正常計量甚至不計量（俗稱(chēng)“大馬拉小車(chē)”）；要么設計流量過(guò)小而造成過(guò)載運行甚至流量計損壞（俗稱(chēng)“小馬拉打車(chē)”）。避免上述問(wèn)題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相關(guān)的影 響因素；同時(shí)，運行中隨著(zhù)用氣情況的變化對計量表也要作相應調整。這些也是對輸差控制的一項重要手段。 結語(yǔ) 作為貿易計量?jì)x表，利用二甲苯流量計進(jìn)行天然氣流量計量，在我國天然氣流量計量中的應用已相當的廣泛。因此，作為管理單位，需要加強規范化管理：建立相應運行檔案，定期對二甲苯流量計進(jìn)行維護保養，按時(shí)查看其安全性和運行狀態(tài)并進(jìn)行數據備份，嚴格按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，執行法定周期檢定制度，保持同生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)交流，適時(shí)進(jìn)行技術(shù)升級更新，確保二甲苯流量計安全、正常運行。